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Es ist wieder mal viel Zeit vergangen seit dem letzten Blogbeitrag hier… Hab ich überhaupt noch RSS-Abonnenten? Feedburner sagt: 8 Leute – ob das stimmt? Egal, die letzten Monate hat sich bei mir viel getan und ich bin am Neuaufsetzen dieses Blogs. Die jetzige doch eher klassische Struktur eignet sich nicht für meine Postingfrequenz Wenn mein Server hoffentlich bald auf MySQL 4.1 aktualisiert ist werde ich sweetcron installieren – quasi lifestream.fm für den eigenen Server.

Ja, und seit Ende August leben wir in einer schönen Altbauwohnung in Wiesbaden. Gründe für einen Umzug aus unserem Kaff gab es viele (Wohnung zu klein, Verkehrsanbindung schlecht etc.), vorrangig sind wir aber aus beruflichen Gründen umgezogen. Seit einigen Wochen arbeite ich als freier Mitarbeiter für die New Identity AG in Mainz und bin dort im Bereich Dokumentation und Entwicklung rund um die neue Version des Webmailers von T-Online tätig. Cyworld, mein voriges Engagement, ist leider Geschichte – der Betrieb des Social Networks wurde leider eingestellt. Was bleibt sind Freundschaften und nette Kontakte mit ex-Kollegen, das ist das wichtigste!

Ich hoffe ich kann mein Versprechen halten und in ein paar Wochen auch hier im Blog einen Neustart einzuleiten. Dann gehts auch weiter mit der Artikelserie über den Relaunch des tdh-Projekts, das sich langsam aber sicher weiterentwickelt hat.

Soweit in Kürze! Bleibt mir gewogen

Am Samstag legte das AIDAaura-Schiff nach unserer 10-tägigen “Männer-Kreuzfahrt” in Norwegen wieder im Hamburger Hafen an. Tja, was soll ich anderes sagen, als daß es superklasse war:

• Die Vorurteile einer Kreuzfahrt mit einem AIDA-Clubschiff – ständige Musikbeschallung und nervige Animateure – haben sich nicht bestätigt. Es gab zwar laufend Programm an Bord, man konnte sich dem, wenn man wollte, aber ganz gut entziehen, und bis auf sagen wir mal, zu sehr zielgruppengerechte “Disco” (der Altersdurchschnitt war ca. 50 Jahre) war das Unterhaltungsangebot wirklich ganz nett. Bis auf die beiden kompletten Tage auf See waren wir eh den ganzen Tag an Land.
• Muss erwähnt werden, da etwas untypisch für Norwegen: Das Wetter war bis auf einen halben Tag Regen in Bergen (was bei dieser Stadt, die als regenreichste Stadt Europas gilt, quasi ein Positivrekord ist) konstant sonnig, trocken, 25 Grad – was einen höheren Verschleiß an T-Shirts statt Pullis zur Folge hatte. Die Nordsee war die ganze Zeit glatt wie ein Spiegel, was uns irgendwann ein schönes Schiffschaukeln vermissen liess.
• Die Fjorde sind überwältigend. Egal ob Geiranger Fjord mit seinen schräg abfallenden bewaldeten Bergen und dutzenden Wasserfällen oder der Hardangerjord mit seinen steil ins Wasser führenden schroffen Felsen und grünen Wiesen.
• Holzhäuser in bunten Farben ohne Ende
• Ein echter Seebär als Kapitän: Morgendliche Ansagen im Kommando-Stil inkl. konsequenten “Captain Out!”-Spruch am Ende, wuchtig, weiße Haare, Tätowierungen an den Armen und vorher jahrzehntelang Frachtkapitän – alles eher untypisch für einen Kreuzfahrt-Kapitän.

  Einen Reisebericht mitsamt Fotos werde ich in nächster Zeit noch zusammenstellen. Hier schonmal ein paar repräsentative Fotos vom Handy

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  

Tja, so kann’s passieren wenn man sich in zuvielen Social Networks herumtreibt…

Social Network Wars:

und Facebook in Reality:

Übrigens: Nein, ich surfe nicht den ganzen Tag auf youtube herum, und ja, ich werde auch mal wieder qualitativere Artikel schreiben, versprochen

Etwas prollig, aber trotzdem witzig: Schwarzwald Flavour. Nicht-Badner (“Lerne badisch”) könnten sich schwer tun mit dem Verständnis, es gibt aber visuelle Hilfen

Bisher fand ich es zu banal, um über Staus zu bloggen, die sich eigentlich täglich auf einem kleinen Teilstück der A3 zwischen Hanau und dem Offenbacher Kreuz ereignen (wahlweise auch Seligenstädter Dreieck bis Frankfurter Kreuz). Pech, wenn man zwar dank Autobahn-Nähe in 2 Minuten auf der A3 (Auffahrt Hanau) landet, dort dann aber regelmässig – trotz Freigabe der Standspur – quasi gleich stehenbleiben kann, weil irgendwo auf dieser Strecke vor 0-30 Minuten mal wieder ein Unfall passiert ist.

Heute haben wir den Rekord aufgestellt: Abfahrt kurz vor 14 Uhr in Richtung A5, Ankunft am Ziel (F-Bockenheim) gegen 17.30 Uhr. (Normale Fahrzeit: 35 Minuten laut Navi.) Dazwischen: 10km quasi-Stillstand. Ursache: 40-Tonner mit Sand ist Reifen geplatzt und umgestürzt. Verletzt wurde zum Glück niemand.

Was mich außer dem Stau (was soll man sich aufregen wenn man eh nicht raus kann), und einem “aha, LKW-Reifen geplatzt, war ja wieder klar” tierisch auf die Palme gebracht hat: Einige Kilometer vor der Unfallstelle wurden die Autofahrer mit Hinweistafeln darauf aufmerksam gemacht, die beiden linken Spuren zu räumen. Was beobachten wir: Bis förmlich 5 Meter vor der Unfallstelle wird gnadenlos auf den beiden linken Spuren weitergefahren, einige Fahrer wechseln sogar noch auf diese Spuren, weil da ja nicht alle fahren und man schneller vorankommt.

Hallo??

Wir haben direkt miterlebt, wie der Fahrer des Abschleppwagens sich zur Unfallstelle durchkämpfen musste – die meisten auf diesen Spuren werden gedacht haben, “oh, da will einer durch, hmm, na sowas, ach der hat’s eilig, nagut, quetsch ich mich halt weiter rechts noch rein wenn denn einer so nett wäre….”. In diesem Video sieht man ganz gut, wie durchgeknallt manche sind. War zum Glück nur ein Abschleppwagen! Eigentlich kein Wunder – der finanzielle Schmerz für solche Verkehrsverstöße ist meiner Meinung viel zu niedrig (Tabelle siehe hier) – 20 Euro für Behinderung von Polizei und Krankenwagen…. lachhaft.

Nee, und über marode LKW-Reifen, Fahrer, die das Rechtsfahrgebot nicht kennen und Standspur-Überholer fange ich jetzt nicht auch noch an mich aufzuregen.

Das musste mal raus.